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推动发展：步圈为了促进自动驾驶技术的快速发展和相关产业链的发展，从而在国际（和区域）竞争中赢得先机。不过对于自动驾驶一直有一个悬而未决的问题：压板如果没有人在开车，压板那出了问题谁来担责任呢？正好北京市领导前几天透露，《北京市自动驾驶汽车条例》可能在明年就要正式实施了。毕竟国外可没有配套这么全面的制造能力的相关产业链，身神像是Apollo的第三期无人车选用的进口主激光雷达，身神成本高达40多万元，而经过几年的发展，如今的国产激光雷达，价格已经被干到了10000以内。

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而在发生或者可能发生涉及国家安全、卷跑用户个人信息等数据泄露、卷跑损毁、丢失等情况时，自动驾驶汽车企业应当立即采取补救措施，按照规定及时告知用户并向有关部门报告，数据跨境传输也要按照国家有关规定执行。

01《条例》解读，步圈自动驾驶从此有规可循为啥要有这个条例？说起自动驾驶，步圈大家最关心的肯定是安全问题，毕竟，谁也不想坐上一辆失控的汽车，对吧？之所以会出现这个条例，其首要目的就是明确自动驾驶汽车的安全底线。我们认为正在建设的工厂，压板其订单是去年发出的，前几年宣布的项目。

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在昨日中芯国际财报会上，跑席首席执行官赵海军认为，随着前年和去年的新建厂项目被宣布，并投入建设，中国大陆产能一直处于扩张的状态。问询对象包括半导体检测测量设备商KLA、卷跑刻蚀设备商LAM、制造设备商应用材料、制造设备商东京电子及光刻机设备商阿斯麦。